1. Vročina
Zaradi prenosnega medija v pretočnem procesu razlike v pretoku, kar povzroči obstoj notranjih različnih stopenj notranjega trenja! Povišanje temperature lahko privede do pojava notranjega in zunanjega puščanja, zmanjša njegovo učinkovitost, vendar bo višja temperatura povzročila razširitev notranjega tlaka hidravličnega olja, tako da krmilnega delovanja ni mogoče dobro prenesti.
Rešitev, ① uporablja visoko kakovostno hidravlično olje
② Hidravlični cevovod mora biti nameščen tako, da se prepreči pojav komolcev
③ Uporabite boljše cevne priključke in spojni hidravlični ventil itd.! Vročina je neločljiva lastnost hidravličnega sistema, ki je ni mogoče izkoreniniti.
2. Puščanje
Puščanje hidravličnega sistema je razdeljeno na notranje puščanje in zunanje puščanje. Notranje puščanje se pojavi znotraj sistema, na primer puščanje na obeh straneh bata ter med tuljavo in telesom ventila. Zunanje uhajanje se nanaša na uhajanje, ki se pojavi v zunanjem okolju.
Rešitev: ① Preverite, ali je priključni spoj ohlapen
② Uporabljajo se kakovostna tesnila.
3. Vibracije
Vzroka za vibracije sta udarna sila, ki jo povzroči hiter pretok hidravličnega olja v cevovodu, in udarec krmilnega ventila. Prekomerna amplituda tresljajev bo napačno pokazala sistemski natančni instrument, kar bo povzročilo okvaro sistema.
Rešitev, ① fiksni hidravlični vod
② Izogibajte se ostrim zavojem cevnih priključkov in pogosto spreminjajte smer hidravličnega pretoka. Hidravlični sistem mora imeti dobre ukrepe za zmanjšanje tresljajev in se izogibati morebitnemu vplivu zunanjega vira tresljajev na hidravlični sistem.
Da bi se izognili zgornjim težavam v hidravličnem sistemu, je treba pri uporabi rezalnega stroja upoštevati naslednje previdnostne ukrepe:
1. Ko stroj zaženete vsak dan, ga pustite delovati 1-2 minuti pred rezanjem.
2. Ko je zaustavitev ustavljena za več kot en dan, sprostite nastavljeni ročaj, da preprečite poškodbe ustreznih delov. Med delovanjem mora biti kalup za nož nameščen na sredino rezalne površine (približno med obema stranema vlečne palice).
3. Stroj je treba očistiti enkrat na dan, preden zapustite delo, električni deli pa naj bodo vedno čisti. Preverite, ali so vijaki pritrjeni.
4. Sistem mazanja v karoseriji je treba redno preverjati, oljni filter v rezervoarju za olje pa je treba očistiti enkrat mesečno. Ali čutite, da je treba oljno črpalko očistiti, ko se hrup poveča. Rezervoar za gorivo bo očiščen, ko bo zamenjano hidravlično olje.
5. Vedno preverite in vzdržujte nivo olja v rezervoarju za olje. Površina hidravličnega olja mora biti 30 m / m višja od principa oljnega filtra, vendar ne namestite rezervoarja za olje. Če pride do resne izgube, pravočasno ugotovite vzrok in ustrezno ukrepajte.
6. Hidravlično olje v rezervoarju za olje je treba zamenjati po približno 2400 urah uporabe, še posebej, če je prvo olje v novem stroju zamenjano po približno 2000 urah. Po namestitvi novega stroja ali menjavi olja je treba mrežo oljnega filtra čistiti približno 500 ur.
7. Cev za olje, spoj mora biti zaklenjen, ne more imeti pojava puščanja olja, delo cevi za olje ne more povzročiti trenja cevi za olje, da se prepreči poškodba.
8. Ko je treba cev za olje odstraniti, je treba blazino namestiti na dno sedeža, tako da se sedež spusti na blok, da se prepreči puščanje plitkega krožečega olja. Upoštevajte, da je treba motor popolnoma ustaviti brez pritiska, preden odstranite dele sistema za tlak olja.
9. Če stroj ne deluje, se prepričajte, da ustavite motor, sicer bo to močno skrajšalo življenjsko dobo stroja.
Čas objave: mar-11-2024