Analiza uporabe hidravličnega rezalnega stroja?

Analiza uporabe hidravličnega rezalnega stroja?
Značilnosti hidravličnega rezalnega stroja je, da ko se rezalna glava nanese na predelani material skozi nož, tlak v delujoči cilinderju ne doseže nazivnega tlaka, tlak se bo povečal s časom stika delovni objekt), dokler elektromagnetni vzvratni ventil ne prejme signala, se vzvratni ventil spremeni in se rezalna glava začne ponastaviti;
V tem času tlak v jeklenki morda ne bo dosegel nastavljene nazivne vrednosti tlaka zaradi omejitve časa tlačnega olja za vstop v valj; To pomeni, da sistemski tlak ne doseže oblikovne vrednosti in udar je zaključen.
Hidravlični rezalni stroj
Hidravlični prenos rezalnega stroja v glavnem položaju. V hidravličnem rezalnem stroju je veliko število, kar se uporablja, tonaža v 8-20 tonah rezalnega stroja za zibanje. Ravna plošča in rezalni stroji se večinoma uporabljajo pri sorazmerno velikih proizvajalcih, bolj primerni za usnjene, umetne nemetalne materiale.
Pnevmatični vzvratni ventil podajalnika rezalnega stroja je okvarjen
Napake vzvratnega ventila samodejnega rezalnega stroja so: ventil se ne more spreminjati ali premikati počasi, uhajanje plina in elektromagnetni pilotni ventil ima napako.
(1) Vzhodnega ventila ni mogoče spremeniti ali je dejanje počasno, na splošno povzroča slabo mazanje, vzmet zataknjeno ali poškodovano, nafto ali nečistoče je drsni del in drugi razlogi zataknili. V zvezi s tem najprej preverite, ali naprava Oil Mist deluje pravilno; Ali je viskoznost mazalnega olja primerna. Če je potrebno, zamenjajte mazalno olje, očistite drsni del vzvratnega ventila ali zamenjajte vzmet in vzvratni ventil.
(2) Preklopni ventil samodejnega rezalnega stroja za dolgo časa je enostavno prikazati obrabo tesnilnih obročkov ventila, pojav ventila in pojav poškodbe sedeža, kar ima za posledico puščanje plina v ventilu, počasno delovanje ventila ali ne normalno smer preklopa in druge napake . V tem času je treba zamenjati tesnilni obroč, steblo ventila in sedež ventila ali pa je treba zamenjati povratni ventil.
(3) Če vhodne in izpušne luknje elektromagnetnega pilotskega ventila blokirajo blato in druge naplavine, zaprtje ni strogo, premikajoče se jedro je zataknjeno, okvara vezja, lahko privede do povratnega ventila normalno spremeniti. V prvih treh primerih je treba očistiti oljno blato in nečistoče na pilotskem ventilu in premikajoče se železno jedro. In napaka vezja je na splošno razdeljena na napako regulacijskega vezja in na elektromagnetno tuljavo dve kategoriji. Preden preverite napako vezja, moramo večkrat obrniti ročni gumb vzvratnega ventila, da vidimo, ali se lahko vzvratni ventil normalno spremeni pod nazivnim tlakom. Če lahko normalno smer spremenite, ima vezje napako. Med pregledom lahko instrument uporabimo za merjenje napetosti elektromagnetne tuljave, da ugotovimo, ali je dosežena nazivna napetost. Če je napetost prenizka, nadaljnje preverite napajanje v regulacijskem vezju in pripadajoči stikalni vezje. Če se vzvratni ventil ne more normalno spremeniti pri nazivni napetosti, preverite, ali je konektor (čep) magnetnega toka ohlapen ali ne v stiku. Metoda je, da izklopite vtič in izmerite odpornost vrednosti tuljave. Če je vrednost upora prevelika ali premajhna, je bila elektromagnetna tuljava poškodovana in jo je treba zamenjati.